Die Agentur lebt in einer Welt, in der die Reichweite von Störsendern mit geringer Leistung bis zu 30 Fuß betragen kann und fortschrittlichere Getriebe alle fußballgroßen Übertragungen blockieren können. Diese werfen offensichtlich Bedenken hinsichtlich der öffentlichen Sicherheit auf.
Was aber, wenn eine kleine Interferenztechnologie auf einem Lenkrad installiert werden kann, das nur wenige Zentimeter entfernt ist – nicht genug, um Fahrzeuge in der Umgebung oder sogar andere Insassen des Autos zu beeinflussen? Auto, und genug, um den Fahrer davon abzuhalten, dumm zu werden?
Was wäre, wenn die Technologie flexibel genug wäre, um medizinische Geräte wie Herzschrittmacher oder Insulinpumpen nicht zu stören? Oder Streaming-Musikdienste nutzen?
Was ist, was noch wichtiger ist, wenn es keine Strafverfolgungs- oder Notrufe abwickelt?
„Es ist machbar“, sagte Todd Humphreys, außerordentlicher Professor für Ingenieurwissenschaften an der University of Texas in Austin. „Nach der richtigen Kalibrierung reicht der Wellenstörer aus, um das Telefon des Fahrers in der Nähe des Lenkrads unerträglich zu machen, aber nicht genug, um das Handy des Beifahrers zu stören.“
Der Störsender könne mit dem Algorithmus seinen Ausgang an die Änderung der Signalstärke der Zelle während der Fahrt anpassen, so dass das Störfeld konstant bleibe.
Es wird jedoch immer menschliche Faktoren geben.
Humphries wies zu Recht darauf hin, dass eine Handvoll Fahrer (meine Worte, nicht seine Worte) Bereiche mit Störungen vermeiden möchten, indem sie ihre Telefone von ihren Armen fernhalten oder sie nach hinten neigen, um auf ihren Sitzen zu sitzen. .
Er sagte: „Es könnte zu einer gefährlicheren Situation führen, als wir versuchen zu vermeiden. "
T. Charles Clancy, Executive Director des Hume National Security and Technology Center an der Virginia Tech, hat die gleiche Idee.
Er sagte: „Wenn Sie jetzt schreiben und fahren, werden Sie jede Größenordnung verwenden, die Sie benötigen, um die Interferenztechnologie zu überwinden. "
Laut A. Lee Swindlehurst, Professor für Elektrotechnik und Informatik an der University of California in Irvine, lautet die Sache: „Egal, wo der Fahrer das Telefon hält, er kann den besten Ort finden, an dem nur das Gerät des Fahrers blockiert ist ."
Er sagte, dies sei technisch machbar, „aber es wird ein schwieriges Design sein. "
Vielleicht wollen wir nicht den Weg der Einmischung gehen. Vielleicht im Gegenteil, wir statten alle Mobiltelefone mit einer Ausrüstung aus, die SMS nicht autorisiert, wenn ihre Sensoren und Kameras Bewegungen erkennen oder wenn sie sehen, dass der Benutzer während der Fahrt schnell die Augen hebt und senkt.
Marwan Krunz, Professor für Elektro- und Computertechnik an der Universität von Arizona, sagte, es sei auch möglich, Handy Störsender zu entwickeln, um eingehende Signale zu blockieren, aber keine ausgehenden Anrufe (was das Problem von Notsituationen lösen könnte).
Der Punkt ist, solange die Bundesbehörden bereit sind, sich zu ändern, gibt es mögliche Lösungen.
Der gebürtige Floridaner wurde mit einer Geldstrafe von 48.000 US-Dollar belegt und stört seit mehreren Jahren die Handys von Menschen auf der Autobahn. Er wurde wegen „Verwendung illegalen Materials“ angeklagt und aufgefordert, ihn zu stoppen.